欧洲航天局的ExoMars微量气体轨道飞行器在掠过大气层顶层时速度变慢，高级天富总代理现在它已经进入了环绕地球的轨道，准备开始测试这颗红色星球的甲烷含量。
ExoMars微量气体轨道飞行器于2016年10月抵达火星，调查大气中微量气体的潜在生物或地质来源。它还将作为一个中继，将火星表面的探测车与其在地球上的控制器连接起来。
欧洲航天局(ESA)飞行主管米歇尔·丹尼斯说:“自2017年3月以来，我们一直在进行一场非常微妙的‘空气制动’运动，在此期间，我们命令它每转一圈就进入大气层的纤细的、最上层的卷须，减慢飞船的速度并降低它的轨道，
这利用了太阳能机翼上微弱的阻力，稳定地改变了轨道。对于欧洲工业界支持的任务团队来说，这是一个主要的挑战，但是他们做得很好，我们已经达到了最初的目标。
“在某些轨道上，我们离火星只有103公里，非常近。”
星际的经验
虽然欧洲航天局在金星快车任务结束时获得了航空制动的试验经验，高级天富总代理但这是他们第一次使用这种技术实现绕另一颗行星的常规轨道，然而，这正是ExoMars微量气体轨道器的设计目的。
在2.25亿公里外的外星球上进行空气制动是一项非常微妙的任务。稀薄的上层大气只能提供缓慢的减速——最多每秒17毫米
如果你以这样的速度把你的车从50公里/小时的初始速度刹住到一个路口，你必须提前6公里起步。
丹尼斯补充道:“空气制动之所以有效，是因为我们在每一次轨道飞行中都在大气中度过了相当长的时间，然后重复了950多次，
“一年多来，我们已经将航天器的速度降低了3600公里/小时，降低了必要的轨道高度。”
