5月15日，中国“祝融”号火星车在火星上安全着陆，这使中国成为第三个成功登陆火星的国家。

 

更令人印象深刻的是，中国是第一个在火星上执行轨道、着陆和巡视任务的国家。

 

 

行星科学家罗伯托·奥罗塞(Roberto Orosei)告诉《自然》(Nature)杂志，中国“一次性完成了美国国家航空航天局(NASA)花了几十年时间才完成的事情”，天体物理学家乔纳森·麦克道尔(jonathan McDowell)称中国决定在首次火星探测中使用探测器是“非常勇敢的举动”。

 

它落在哪里?

 

朱荣，以中国神话中的火神命名，与天文一号轨道飞行器分离后，在一个被称为“乌托邦平原”的广阔平原上着陆，距离美国宇航局之前的任务地点很近。

 

这片火星区域形成于数十亿年前，当时一颗火星陨石撞击了火星表面。周围地区基本上没什么特色，大部分都被火山物质覆盖着。

 

朱荣并不是第一个探索这一地区的月球车。1976年，美国宇航局的“海盗2号”着陆器在乌托邦平原盆地更北的地方着陆，传回了火星表面的高分辨率图像，并分析了土壤样本。天富登录现场

 

“海盗2号”着陆器在其初始着陆点之外缺乏进一步调查的能力。但朱容月球车应该装备齐全，以便在执行任务期间能漫游更远的地方。

 

它能做什么?

 

这一为期三个月的科学计划将在“朱融”号火星车从着陆器上着陆后开始。这个重达240公斤、有6个轮子的月球车配备了6个独立的科学仪器，有4块巨大的太阳能电池板，使它看起来像一只“蓝蝴蝶”。

 

“竹容号”的设计、仪器和技术可与美国宇航局2004年1月着陆的“勇气号”和“机遇号”双火星车媲美。尽管竹融项目并不是目前太空探索技术的前沿，但该项目自2006年启动以来的发展速度是令人惊叹的。天富登录现场

 

与之前的许多火星探测器一样，“朱融号”将探测这颗外星行星的环境，并寻找其表面存在水冰的迹象。

 

特派团预计将调查当地环境的四个方面:

 

地形地质构造

 

土壤结构和可能存在的水冰

 

化学成分、矿物和岩石类型

 

大气和岩石表面的物理特征。

 

“祝融”号将有助于建立更完整的火星历史地质图。而且，这是火星探索的第一次，它配备了一个磁力计来测量火星磁场。这是一项重要的研究，它将有助于解释为什么火星失去了大部分大气，使其景观如此贫瘠。

 

中国日益增长的太空存在

 

“天文一号”任务只是中国国家航天局过去一年中所取得的一系列令人印象深刻的成就之一。中国的其他壮举还包括发射数十枚长征火箭，每枚火箭都有多个有效载荷，其中包括嫦娥5号月球探测器。嫦娥5号月球探测器自上世纪70年代美国国家航空航天局(NASA)的阿波罗计划结束以来首次将月球岩石带回地球。

 

上个月，中国发射了天宫空间站的第一阶段，该空间站明年将成为世界上第二个长期的人类太空家园。然而，这次重大的发射并不是一帆风顺的，因为运载火箭的碎片在返回地球时失控，最终落入印度洋。

 

幸运的是，在那次事件中没有人受伤，但这及时提醒了我们，中国在太空任务和火箭发射方面的速度不断加快，需要谨慎管理。

 

今年的活动巩固了中国在太空的强大存在，我们只是看到了它雄心勃勃的未来的开始。正如2018年航天科技公司路线图所述，到2045年，中国希望成为领先的太空大国。

 

在未来的几年里，我们可以期待看到中国向天宫空间站发射载人任务，在未来的几十年里，我们可以期待看到中国加入其他航天国家的任务，重返月球和火星。